»Månedens case - Marti Teknik AG

Scenen er sat, og domineret af giganter: Monstrøse maskiner fra Marti Teknik AG og Marti Tunnelbau AG gennembryder de Schweisiske bjerge når de bygger tunneller.

"Før vi kunne starte på et specielt projekt behøvede vi et alternativt chassis system til vores vogne, der kunne erstatte det gamle, men gennemprøvede jernbane-system" fortæller Toni Hauert, formand for Concrete Formwork ved Marti Technik AG.

Problemet er, at de vogne der transporterer beton ind i tunnellen vejer ca. 60 tons. "Vi vidste at løsningen ville blive et universelt brugbart hjul med en belastningskapacitet på 20 tons", siger Hauert, "men alle hjulfabrikanter sagde nej, eller det ville blive alt for dyrt". Til sidst meddelte TENTE at de ville udvikle og producere et hjul med en udvendig diameter på 920 mm og en egenvægt på 860 kg samt en kapacitet på 12 tons (ved en hastighed på 6 km/t).

Hjulet er det største der er produceret i TENTE's historie.


Hjulene blev sat i de enorme maskiner i november og december 2005 og de har kørt lige siden på trods af den enorme belastning som de i døgndrift er blevet udsat for.

Teknisk info:

Type: SVP920
Hjuldiameter: 920 mm
Hjulbredde: 500 mm
Akselboring: 140 mm
Navlængde: 454 mm
Max. dynamisk
belastning: 12.000 kg
Egenvægt: 860 kg